据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

上述案件庭审录像显示，任军在法庭上供述称，从技术上来说，他和迪克公司另两名出资人均无矿产行业背景经历，只是有资金实力。迪克公司能和光大公司合作开发矿产，是因为他和时任陕西省地矿局局长张宽民的私人关系。

《发改委:抓典型案例助“银发族”跨越“数字鸿沟”》三是需要向也门提供更迅速、更充足的援助。随着最近对进口的限制和冲突的加剧，也门境内越来越多的人现在完全依靠援助来生存。洛科克表示，此次中央应急基金的拨款将确保向也门27个面临饥荒风险以及冲突升级地区的最脆弱人口提供全面、整体的人道援助。他希望这一拨款能够鼓励其他捐助者为也门的人道响应提供迅速、慷慨的资助。