当日，周某也通过个人新浪微博@日向雏田sama致歉称，“我为一己私欲，不顾组织纪律，无视单位管理制度，擅自利用官博传播错误信息.........我的家庭并不宽裕，这份工作对我来说十分不易，我也很珍惜。对已造成的不良影响，我愿承担一切责任，决定向单位提出辞呈。”

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《工信部：2021年我国将新建5G基站60万个以上》别人建高楼，我也建高楼，别人修地铁，我也修地铁，城市产业空心化，知道自己该干嘛？?