不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

马学款说，截至6日，南方暴雨面积达21.6万平方公里，福建、广东等地共有20个县(市)日降水量突破1月历史极值。

《专访证监会首席律师：证券集体诉讼进展如何?》上次搜索后，国际专家委员会的结论是，飞机最有可能在位于澳大利亚西南方向——上次最后一个搜索区域的北部的一片9700平方英里的海域坠毁。