不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

2018年1月6日，在陕西省西安市蓝田县迎宾路玉雕大世界内，几位从事玉雕的师傅玩起了堆雪人，俗话说：“大师出手，必定与众不同。”这几位师傅堆起来的雪人简直就是逆天！图/东方ic

《中国制造日|“雷火神山”和它们的硬核“朋友”》不过，家住乌克兰中部城市共青城的Misha5日告诉澎湃新闻，可能仍然会有一些人为了生计赴俄。“俄罗斯、波兰甚至中国，工资都相对较高，人们主要是为生计，与政治无关。”Misha解释说。