实际上，天宫一号失控的说法毫无依据，中国载人航天工程办公室至今仍定期发布其轨道状态。最近一期公告显示，2017年12月17日至24日，天宫一号运行在平均高度约286.5公里的轨道上(近地点高度约272.6公里、远地点高度约300.4公里、倾角约42.85度)，姿态稳定，形态未发生异常。

中国台湾网1月6日讯　据台湾《中时电子报》报道，为抗议民进党修恶“劳基法”，“时代力量”5民代一度占据“立法院”议场，并以锁链锁住大门，颇有上演“太阳花2.0”气势；殊不知，2小时后“时代力量”民代便悻悻然离去。民进党团不战而大获全胜，更间接验证“绿委”邱议莹之前所嘲讽：“你们太阳花已经大崩溃了！”

《投入！国家10年1600亿元推动西藏提升办学条件》不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。