不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

不可松懈的还有追责之弦。2017年初召开的贯彻落实《关于深化统计管理体制改革 提高统计数据真实性的意见》座谈会明确提出，要切实加强对领导干部统计工作的考核管理，对统计造假、弄虚作假的，实行“一票否决制”。期望以后官员因统计造假而被追责不再罕见。

《外交部：国际社会应共同反对"疫苗民族主义"》1月5日，万宁通报4个中央环保督察反馈意见提及违法违规项目整改情况，目前日月湾综合旅游度假区人工岛项目已全面停工，万宁小海内有4家海上餐厅全面停业，两自然保护区内多个项目已停工。