据了解，海上餐厅项目于2011年5月完工并投入使用，截至目前仍未获得海洋主管部门审批的海域使用权，未通过海洋主管部门的环评核准，属于未批先建项目，且建于三亚珊瑚礁国家级自然保护区内，距离海岸线约100米，建筑面积总计805平方米，由一个100餐位的主用餐区和15座由栈桥连通的独立贵宾包房组成，严重破坏了海域珊瑚。整个拆除工作预计在今年六月底前完成。

大陆在“海峡中线”西侧开航线，其经济上的必要性和紧迫性一目了然。对台当局怀揣不轨所造成的畸形心理，大陆方面无法照顾。不能因为那些人神经兮兮，我们就让海峡上空如此优越的天然航道长期空着。台当局早些面对现实，改弦更张，就能早些跟上周边蓬勃的发展变化。

《也门亚丁机场昨连续发生3次剧烈爆炸 已致20人亡》负责这项工作的曹白隽，自然会与不少企业打交道。这也并不新鲜，有过企业工作经历的落马官员，其最终双开通报中几乎都存在类似问题。