不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

中新社印度尼西亚登巴萨1月7日电一名在印尼巴厘岛居住的中国公民4日凌晨在巴东(Badung)县住所内遇害身亡。中国驻印尼登巴萨总领馆已敦促巴厘省警方尽快查明案件真相，缉拿凶手。

《西安一天开通三条地铁线 游客游玩更便捷》上海还是十年前的上海，但现在的北京和深圳已今非昔比！你错过了90年代的家电时代，00年代的网络时代，10年代的创业时代，到头来两手空空！创四大中心，结果呢…？建中心太多，似乎没中心。