不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

在自己擅长的外交和经济领域得分，夯实执政基础，然后在9月的自民党总裁选举中实现连续第三次当选……这是安倍描绘的今年的基本战略。在此之后，自然也瞄准了修宪。

《联网呼叫、智能康复……智慧养老“一键”直达》值得注意的是，几天前，中央军委隆重举行2018年开训动员大会，习近平主席向全军发布了训令。