不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

海外网1月7日电据波士顿环球报消息，波士顿消防局称当地时间星期六(1月6日)晚，在多切斯特市的一幢三层楼房发生了一场五级火警，建筑位于圣马克教堂和阿什蒙特车站附近，现场浓烟滚滚。

《中日防务部门海空联络机制直通电话有望尽快建设》另据NHK电视台1月7日援引日本第11管区海上安保本部的消息称，当地时间7日上午七点半左右，4艘中国海警船相继驶入尖阁群岛(即我钓鱼岛群岛的久场岛(即我黄尾屿)附近海域航行。