李云介绍，6日晚事故发生在长江口以东约290公里处，在风、海流共同作用下，失事油轮开始向西北方向漂移。8日后风向逐渐转为西北风，风力不断增大，失事油轮开始向东南方向漂移，且漂移速度呈增大趋势。截至11日6时，油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里，此时距长江口外约445公里。如失事油轮持续漂浮，未来3天将继续向东南偏南方向移动，随着海况逐渐转好，12日起移动速度将减慢。

2016年卸任印度驻中国大使的康特据称参与边界谈判事务长达30年。他对《印度快报》表示：“‘越界’的总次数并不重要，我们需要知道的是具体情况：它们发生在以前经常出现类似事件的争议地区还是新区域？中方军队是否进入得更深？只有了解这些才能知道‘越界’次数增长的意义。”他表示，虽然对峙次数增加，但“都没有形成持续太久的僵局……这说明，双方的‘信心建立措施’正在起作用”。

《国台办：2020年是对台工作极不平凡的一年》2011年的1月11日，歼-20首飞成功，整整7年过去，这款中国最先进的隐形战斗机已经越来频繁地出现在公众视野中。长安街知事发现，1月7日的央视《军事报道》栏目，释放出了令人惊喜的信号。画面中，多架歼-20共同做出“大象漫步”的飞行动作。领衔战机的尾翼依稀可以辨认，它就是那架著名的78271。