据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

鉴于被告人李某某未从中获利，在接到司法机关电话通知后自动投案，如实供述了主要犯罪事实，具有自首情节；在案件审理期间，主动预缴罚金20万元，当庭表示认罪，有悔罪表现，故法院对其从轻处罚，并适用缓刑。

《银保监会：警惕过度借贷营销背后隐藏风险或陷阱》报道称，中国开发海上核电站的背景是，在开发大型海上油田和在远离大陆岛屿建设基础设施时，需要大量电力。此外，中国也希望抑制越来越依赖进口的原油的消费量，提升核能技术实力。