在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

70年代的一线城市，80、90年代的二线城市，现在的三线城市！摩天大楼使劲造，造的全是虚幻泡影！

《伊朗警告有关国家不要越过安全“红线”》【观察者网综合报道】外媒5日报道称，随着一轮接一轮的监管措施出台，中国对比特币矿场的政策不断收紧，一些疯狂“挖矿”的业内最大玩家已经将业务从中国转移到海外。