据统计，国内目前大约有20余家企业有生产高铁声屏障的能力，但具备供货经验只有差不多10家。“国内高铁主要采用招投标方式选择公司和产品，中驰股份作为具备良好业绩和经验的声屏障制造商之一，是国内高铁声屏障的主要供货商之一。”孔女士说。

但新发现的地区规模太大，无法继续由公共资金资助。去年10月，马来西亚就表示正在与“海洋无限”公司谈判，重启搜寻工作。

《30日沪指重返3400点 创业板指数大涨逾3%》负责这项工作的曹白隽，自然会与不少企业打交道。这也并不新鲜，有过企业工作经历的落马官员，其最终双开通报中几乎都存在类似问题。