“这次价格放开的力度非常大，可以说是整个民航航线价格改革的重要里程碑。”民航业内专家林智杰对第一财经记者表示，此前的价格放开，只涉及到与地面竞争的航线，比如说600公里以内或者800公里以内，或者是有高铁重合，但这次的价格放开，实际上涉及到很多长的航线，没有地面其他交通方式竞争，只有民航独家运行，甚至是民航有优势的热门航线。

对此成绩单，胡海峰认为，嘉兴安全生产形势依然严峻复杂：一些地方和部门安全“红线”意识仍然不强，企业主体责任落实尚不到位，安全生产基础仍然薄弱。胡海峰说，平安是个“易碎品”，安全生产工作要不得半点马虎，容不下丝毫差池，更不允许出现任何懈怠。

《三部门统一信披规则 推进债券市场互联互通》对旅客来说，很多人担心定价权交给航空公司会引发票价大幅上涨，业内人士观点不一。有民航业内专家表示，淡季票价低，旺季票价高这是不变的市场规律。将价格交给市场，势必带来激烈的市场竞争，旅客将受益。