他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

9日下午，上海海上搜救中心组织召开专家会，对安排救助船舶尝试靠近“桑吉”轮并喷洒泡沫灭火进行评估。10日10时10分，上海海上搜救中心派员乘中国海监飞机“B3837”赶赴现场开展搜寻并查看现场情况。11时10分，“深潜号”、“德深”轮与“东海救101”轮先后抵近难船开始实施喷洒泡沫灭火作业，13时35分，由于“桑吉”轮舰艏发生燃爆，现场船舶暂停灭火作业并撤退至安全距离外，灭火作业未取得预期效果。

《外交部：中国高度重视新冠疫苗安全性和有效性》“正因为法律的如此规定，致一些高利贷公司的行为介于合法和违法之间，催要36%以内部分合法，催要超过36%部分则违法。这也造成了对高利贷等违法行为可以进行查处的公安机关，在公司没有违法暴力催收的情况下，往往无所适从，不予处理。这也在一定程度助长了高利贷公司大打擦边球，违法违规放高利贷，违法催收的行为。”刘明认为。