不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

美国空军情报副参谋长杰米森中将（VeraLinnDashJamieson）在密契尔航天研究所举办的一场会议中表示，伊拉克与叙利亚的某些特定空域，已成为俄罗斯空军观察美军操作方式的宝地，“我们的对手正在学我们，他们想通过在叙利亚投入大批部队观看我们来取得实战经验。”

《伊朗德黑兰北部山区遇难登山者人数升至12人》2018年的第一个星期很“刺激”。先是两天之内“首虎”、“二虎”现身，两位副省长接连倒在反腐败不停歇的路上。同时，中央纪委公布了一则重磅消息，新闻联播都进行了报道——“河北省委对张家口市及有关县扶贫领域突出问题严肃问责”。