不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

上世纪70年代以来，菲律宾南部活跃着多个反政府武装组织。目前，活跃在菲南部的反政府组织除“邦萨摩罗伊斯兰自由战士组织”外，还有阿布沙耶夫武装和“穆特组织”等。

《"考研热"从何而来？提升学校层次是重要因素之一》新的一年让我们从中国说开去。最近我时隔二十年再访深圳，着实被“华强北”的盛况所震惊。