不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

积雪高达18英寸的暴风雪过后，东部出现过山车式的致命温度下降。整个东北部的气温都在华氏十几度，但在大多数地方都有寒风效应中接近零度的感受。

《中国向斐济提供热带气旋“亚萨”袭击后救灾援助》钟老板还说了一个细节，他们当时给小伙子远在广西的父亲打电话，对方接通电话时一度以为他们是骗子。