不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

@平安兰考1月7日消息，元月2日下午，微信朋友圈传播兰考私家车主与交警撕打的视频一事，经过兰考警方四天的调查取证，元月7日，齐某璐被依法刑事拘留。齐某喜已于元月4日被依法行政拘留。涉案人员齐某、梁某在逃，警方在持续追捕中。在事件处置过程中，交警大队警力调度不均，已向县公安局党委作出书面检查；为杜绝类似事件发生，公安局党委将组织开展为期1个月的“文明执法、规范执法”专项整治活动，进一步提高执法执勤能力。

《国企改革三年行动开局之年:从“纸面”到“地面”》兴业证券的研报也预计，航线价格上限放松是大势所趋，而提升准点率是民航局目前阶段工作最高优先级，预计在2018年第三季度之前控制供给侧的力度不会放松。在严厉的供给侧改革下，民航竞争结构将大幅改善，2018年的票价弹性和利润弹性非常大。