不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

在华强北可以买到VR眼镜和山寨智能手机。但是旁边就摆放着无人机、360度全景相机等等诞生在中国的独创产品。让无人机走向世界的正是总部位于深圳的大疆创新科技有限公司，在全球无人机市场占据七成份额。

《专访证监会首席律师：证券集体诉讼进展如何?》“鲁迅先生曾讲过，北大是常为新的。”李跃旗说，如果要跟北大找到共同点，那么，“杨浦也是常新的。”敢于求变、勇于求新的杨浦人诚挚地邀请北大学子去成就梦想和抱负。