不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

中新社拉萨1月6日电西藏官方1月6日公布，许勇任西藏自治区党委常委。截至目前，中共西藏自治区党委常委共达14位，尚有一名缺额。

《ECMO制造、5G应用……我国鼓励外商投资这些产业》2016年12月25日，歌舞团64位团员在搭机飞往叙利亚途中遭遇空难。当时红旗歌舞团共有编制285人，导致该团严重减员。